札22あ1148

永楽観光バス>新日本海フェリー
日産ディーゼルUA30N/1975年式 富士重工R13型B(3B)

 1975年に新製導入された。機関はPE6H型直6(220PS)を搭載する。
まだ非冷房で、同社は70年代後半にはRA50Tを冷房装備で導入している
ため、おそらくこれが最後の非冷房UA30Nではと思われる。
 80年代中盤に新日本海フェリーへ移籍し、無償輸送営業登録にて小樽
港でフェリーターミナルと新潟航路の乗船口を結ぶシャトルバスに使用され
た。登録は永楽時代から変更されず、塗装も一部を変更してロゴを入れる
だけに留められている。
 同様の用途に使用された車両に札幌22か・162(三菱K−MK115H)が
あり、恐らく1148の後継であったと思われる。
(2017.4.26 解説追加)


撮影と画像提供:宮本 博基様 1985年頃 小樽フェリーターミナルにて


画像については諸事情により、モザイク処理を施しております。
但し、元画像のオリジナル性を尊重し、敢えて未処理で掲載しているものもありますのでご了承ください。
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