Monthly Photo ２０１３年
２０１３年１月
室２２あ・７３１
有珠観光開発NO.2
日野Ｐ-ＲＪ１７２ＢＡ／１９８６年式 日野車体 レインボーＲＪ
昭和の終わり頃、有珠山の山頂まで路線バスで登ることができたというこ
とを知る人は少ないと思う。管理人は陸運要覧で「有珠観光開発」という社
名を見て知ったのだが、今回板橋様より運行当時の写真を入手することが
できたため、紹介したい。
有珠観光開発は伊達市内に設けられた自社ターミナルから、有珠山の山
頂をツーマン運行のレインボー２台で結び、未舗装あり、狭隘路ありの経路
を走っていたという。限定免許での運行を行っていた同社の事業は長続き
せず、休止状態でその後長らく陸運要覧に掲載されていた。山麓ターミナ
ルは、廃墟同然の姿で残っている。同じ社名の事業者は現在も他地域に
存在するが、関連はわからない。
撮影：板橋 不二男様 有珠山火口原展望台にて
２０１３年２月
札幌２００か３３５６
北海道拓殖バス
日野ＫＣ-ＲＵ３ＦＳＤＢ／１９９６年式 日野車体Ｄ7 セレガＦＤ
昨年はいすゞガーラを都市間車に新製導入し、旧・大一ハイヤーからは初
代ガーラが移籍してきた拓殖バス。貸切車には、この他にも新顔として初代
セレガが導入された。昨年夏の導入当初は帯広ナンバーで登録されていた
が、１２月頃に千歳営業所へ転属し札幌ナンバーに登録変更されている。
これまで大半であった三菱ふそう車以外の車両が増えてていく同社。車種
が増えると管理には苦労を伴うと思われるが、乗合・貸切ともにバラエティ
に富んだ車両の活躍が見られそうだ。
撮影：管理人 ２０１３年１月 新千歳空港にて
２０１３年３月
札幌２００か３３８６
じょうてつ
三菱ＫＬ-ＭＰ３５ＪＭ改／２００１年式 三菱自動車バス製造 エアロスター・ワンステップ
元は東急バスで使用されていたロマンス車が、じょうてつ藻岩・川沿の各
営業所に１台ずつ導入された。登録は昨年１２月時点で完了していたが、
運用は今年２月頃から始まった模様。
外観の特徴はフロントウインドウ内に設置された小さな行先表示器で、こ
れは東急時代のものと変わらない。側面の行先表示器は中乗り仕様に合
わせて移設されている。
じょうてつでは２月に新車も導入され、藻岩営業所の元札幌市営バス９７
年式などが除籍される。川沿営業所の前後ドア車とともに、同社における
元市バス車の終焉は近づいている。
撮影：管理人 ２０１３年２月 札幌駅前にて
２０１３年４月
室蘭２００か・７７２
藤田荷役
日野ＫＬ-ＨＵ２ＰＭＥＥ／２００１年式 日野車体 ブルーリボンシティ・ノンステップ
イオンモール苫小牧へのアクセス手段として、苫小牧駅前と施設を結ぶ無
料送迎バスが以前から運行されている。地元の貸切バス事業者、フジタバ
スこと藤田荷役が担当し、元は東武バスで使用されていたいすゞＬＶ/富士
重7Ｅワンステップ車がメインで使用され、多客時には今はなき苫小牧市営
バスから移籍した前ドア車も投入されている。
１３年３月、東武車の代替としてブルーリボンシティのノンステップ車が導
入された。神奈川県の某公営事業者で使用されていた車両で、塗装はその
面影を残しつつ、帯を太くしたり局章を日野Ｈマークに交換するなどのアレ
ンジを施してある。港町で１０年余りを過ごしたブルーリボンシティは、第二
の人生を遠い北の港町で歩み始めている。
撮影：管理人 ２０１３年３月 苫小牧駅前にて
２０１３年５月
札幌２３０あ・９９０
北海道バス
三菱ふそうＱＲＧ-ＭＳ９６ＶＰ／２０１３年式 三菱ふそうバス製造 エアロエース
運行開始から２年を迎えた函館線に加えて、この４月から夜行の釧路線
が新たに登場した、北海道バスの都市間高速バス「ニュースター号」。４月
にはエアロエースの新車が５台導入され、函館・釧路の両線で運行を開始
した。これによりほとんどの便で３列シート車での運行となり、これまでの４
列シート車は増便などの予備車に回った。
撮影：管理人 ２０１３年４月 函館駅前にて
２０１３年６月
札幌２００か３３７０
銀嶺バス260
大宇ＢＸ２１２Ｈ／大宇バス ロイヤルハイデッカ
北海道で初めて導入された大宇（デウ)バスが、２０１３年春から銀嶺バス
でデビューした。元はツアーバスとして本州で使用されていた車両だが、同
社ではリゾートライナーのコースに運用されることが多い模様。車内は３列
シートである。
撮影：管理人 ２０１３年５月 新千歳空港にて
２０１３年７月
旭川２３０あ・６４７
宗谷バスNO.647
日野ＱＲＧ-ＲＵ１ＡＳＣＡ／２０１２年式 ジェイ･バス セレガ・ハイデッカリミテッドエディション
宗谷バスでは２００８年から、沖縄のバス事業者と乗務員及び車両の貸借
を行ない、相互の繁忙期・閑散期対策としているが、１２年１０月には新たに、
福岡の堀川観光バスへ車両と乗務員を派遣した。そして１３年６月、今回は
堀川観光バスから車両１台と乗務員が派遣され、道内での業務に就いてい
る。借り受けている車両は新鋭のセレガＨＤで、堀川観光での社号が１１４４
（福岡２００か２５４６)である。
今年も来ている沖縄からの車両や乗務員と同様、秋まで北海道に滞在す
る予定。
撮影：管理人 ２０１３年６月 新千歳空港にて
２０１３年８月
札幌２００か３４９４
千歳相互観光バス
日産ディーゼルＫＣ-ＲＮ２１０ＣＳＮ／富士重工Ｒ18型Ｅ・ワンステップ
１３年４月から、恵庭市コミュニティバスの受託事業者のうち、北海道中央
バスに代わって千歳相互観光バスがその任務に就いた。同社としては初め
ての市外路線への進出である。
新規受託に伴い専用車として日野ポンチョの新車が導入されているが、
この７月には予備車として日デＲＮが加わった。元は山形県米沢市の市民
バスとして使われていたＲＮは、北海道では他に名士バスで使用されてい
るのみという希少な存在。予備車ということで、運用に入る姿はまれであろ
う。
撮影と画像提供：匿名希望様 ２０１３年７月
２０１３年９月
札幌２００か３３６９
北都交通
大宇ＢＸ２１２Ｈ／大宇バス ロイヤルハイデッカ
北海道初となる韓国・大宇のロイヤルハイデッカが銀嶺バスの貸切車とし
て運用を開始したことは、すでに６月の表紙で報じた通りであるが、系列に
ある北都交通でも２台が空港連絡バスとしてこの夏、運用を開始した。車体
には新千歳空港と札幌市内を結ぶ路線の表記がなされているが、現在の
ところは札幌丘珠空港の連絡バス路線での運用がほとんどである。丘珠空
港と地下鉄栄町駅を結ぶ通常の系統に加えて、期間限定で札幌都心と丘
珠空港を結ぶ路線が設定されており、当初は８月末までの予定であったが、
９月も運行されるとの告知がなされている。
撮影：管理人 ２０１３年８月 札幌駅前にて
２０１３年１０月
札幌２００か３５２１
千葉北エンタープライズ
日野ＫＣ-ＲＵ４ＦＳＣＢ／日野車体Ｄ7 セレガＧＪ
今年の北海道は、観光客の増加の一方で、貸切バス事業者の廃業や減
車が続いたことや乗務員不足の影響などから、貸切バスが不足する事態と
なっている。このため本州からの臨時的な応援などでその一部をまかなっ
ているが、道外から新たに参入してきた事業者が千葉北エンタープライズ
である。同社は千葉県印西市に本拠を置くが、札幌と函館に営業所を設置
し、各５台の大型車で９月から営業を開始した。
撮影：管理人 ２０１３年９月 新千歳空港にて
２０１３年１１月
函館２００か・６４８
函館バスH4452
日産ディーゼルＫＣ-ＵＡ４６０ＨＡＮ改／２０００年式 西日本車体96ＭＣ Ｂ-ＩＩノンステップ
生え抜き車とは印象を異とするフロントマスクが印象的なこの車両は、こ
の秋に稼動を開始した、首都圏のバス事業者からの移籍車である。同型
車は３台が在籍するが、マスクなどの塗装や側面幕の処理で差異がある。
画像の車両は日吉営業所に在籍。
撮影：管理人 ２０１３年１０月 函館駅前にて
２０１３年１２月
札幌２００か・２２７
ジェイ・アール北海道バス521-9930
いすゞＮＥ-ＬＶ２８８Ｎ／１９９９年式 いすゞバス製造 キュービック・ＣＮＧ
ジェイ・アール北海道バスでは、１０月から今年分の新車導入が行われて
いる。この導入により旧年式車が除籍されており、中でも札幌市交通局か
らの移籍車は９３年式の大半と中型車が取替え対象となった。９９年式ＣＮ
Ｇ車も燃料タンクの検査切れを迎えるため除籍されることとなり、８月に除
籍された・２２８（５２１-９９２９)を追うように、この１１月で除籍された。
同社に残るＣＮＧ車は、旧市営バス最後の新車である０１年式４台である。
撮影：管理人 ２０１２年３月 札幌駅前にて
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