過去の表紙

Monthly Photo　２０１７年

２０１７年１月　　　　　　

札２２あ１９９４
美鉄バスNo.80
三菱ＭＳ５１３Ｎ／１９７８年式　呉羽自工

　今回は、ちょっと懐かしい車両を載せてみた。長らく札幌と大夕張を結ぶ
路線で使用されていた、美鉄バスのＭＳ５である。新製はおよそ４０年前、
貸切車として札幌営業所に導入された。
　晩年は美唄の本社営業所へ転属していた１９９４が除籍されたのは、９７
年の秋頃。シューパロダム建設のため大夕張地区の路線が廃止になった
のも、９７年の１１月末である。
　あれから２０年の歳月が経とうとしている。大夕張地区はダム建設により
姿を変えた。そして、美鉄バスまでもが２００２年春、消えていくことになると
は思ってもみなかった。
　２０１７年。街は、そしてバスはどうなっていくのだろうか。
　撮影：管理人　１９９７年　美鉄バス本社営業所にて
　

２０１７年２月　　　　　　

札幌２００か４４３７
北都交通
三菱ふそうＢＫＧ-ＭＳ９６ＪＰ／三菱ふそうバス製造　エアロエース

　日本航空のＪＡＬドラえもんＪＥＴ就航を記念して、３月から公開される新作
映画とのタイアップで企画されたＪＡＬＰＡＫのツアー「冬の北海道でカチコチ
大冒険！」の専用車として準備されたラッピング貸切車である。
　４４３７は１６年に導入されたが、自社カラーからすぐに衣替えとなった。３
月下旬までは、この姿で運行されることとなる。
　撮影：管理人　２０１７年１月　新千歳空港にて
　

２０１７年３月　　　　　　

室蘭２００か・・・７
壮瞥貨物運輸
三菱ふそうＱＴＧ-ＭＳ９６VＰ／２０１６年式　三菱ふそうバス製造　エアロクイーン

　悠遊観光バスの愛称で知られる壮瞥貨物運輸。同社に１６年１２月、エア
ロクイーンが新製導入された。
　今回からカラーは一新され、従来のグリーン系の色づかいを踏襲しつつ、
躍動感あるデザインが採用されている。
　撮影：管理人　２０１７年２月　新千歳空港にて
　

２０１７年４月　　　　　　

札幌２３０あ１１０５
ＳＯＲＡ
いすゞＱＴＧ-ＲＵ１ＡＳＣＪ／２０１７年式　ジェイ・バス　ガーラ・ハイデッカ

　２０１６年春に事業開始した新しい事業者、株式会社ＳＯＲＡ(ソラ)は、札
幌市清田区に本拠地を置く。１７年３月、初の新車としてガーラＨＤが２台導
入された。これまでの同社の車両とは異なるカラーで、新鮮な印象を与えて
いる。
　撮影：管理人　２０１７年３月　新千歳空港にて
　

２０１７年５月　　　　　　

札幌２００か４６２２
北海道中央バス
いすゞＱＴＧ-ＲＵ１ＡＳＣＪ／２０１７年式　ジェイ・バス　ガーラ・ハイデッカ（リフト仕様）

　２０１７年３月、北海道中央バスに都市間高速乗合車と貸切車の新製車
が納入された。貸切車は車いす利用者に対応できるリフト付き仕様がセレ
ガとガーラの２台導入されている。
　これは１９９４年から使用されてきた、札幌２２か２３６５と２３６６の代替と
してのもので白石営業所に配属された。同社のセレガ・ガーラ貸切車は通
常、ＨＤ車でも４５０ＰＳエンジン+６速ミッションシャシが採用されているが、
リフト仕様車は設定の都合で３６０ＰＳエンジン+７速ミッションのシャシで導
入された。
　撮影：管理人　２０１７年４月　新千歳空港にて
　

２０１７年６月　　　　　　

札幌２００か４６５１
じょうてつ
三菱ふそうＰＪ-ＭＰ３５ＪＫ／三菱ふそうバス製造　エアロスター・ワンステップ

　２０１７年４月、じょうてつ藻岩営業所に配置された乗合車。元はグループ
の東急バスで使用されていた車両である。年式は０４～０５年と思われる。
ＰＪ-規制のエアロスターは北海道で新製導入した事業者がほとんどなかっ
たので、移籍によって見られるようになったのは興味深い。
　じょうてつでの近年の東急バス移籍車は、側面行先表示が低い位置に装
備されているとともに５行式のＬＥＤ表示器が採用されているのが目立つ。
　撮影：管理人　２０１７年４月　地下鉄真駒内駅前にて
　

２０１７年７月　　　　　　

札幌２００か４６９６
北都交通
三菱ふそうＴＤＧ-ＭＭ９６ＦＨ／２０１７年式　三菱ふそうバス製造　エアロエース・ショートタイプＭＭ

　２０１７年５月、北都交通に２台が新製導入された貸切車。同社での９ｍ
貸切車としてはこれまで各メーカーの移籍導入車と、いすゞガーラで新製導
入の実績があるものの、三菱ふそうＭＭ９系はこれが初導入。後部に回転
式サロンを装備する２７人乗りで、客席にＵＳＢ端子を備えるなど装備は充
実。外装も他のエアロエース同様、社名灯周りやピラーにメッキを使ってい
る。
　今年の北海道各社では９ｍ観光車の導入が盛んだが、ふそうの新型か
らはＭＭ系が廃止され、唯一の選択肢となったいすゞ/日野は４気筒エンジ
ン+ＡＭＴのみということで、今後の普及が気になるところ。
　撮影：管理人　２０１７年７月　新千歳空港にて
　

２０１７年８月　　　　　　

札幌２３０あ２９２９
美唄自動車学校
いすゞＱＴＧ-ＲＵ１ＡＳＣＪ／２０１７年式　ジェイ・バス　ガーラ・ハイデッカＶＰ

　２０１７年４月、美唄自動車学校に２台が新製導入された貸切車。今回か
ら初めて採用されたカラーリングが目新しい。美唄市の宮島沼に飛来する
マガンをデザインしたもので、これまでのカラーとは一線を画すシックな色
調である。
　しかし、新車の後に導入されたＭＳ８系エアロクイーンＩは元のカラーで導
入されており、新カラーの展開は新製導入車のみなのかは不明である。
　撮影：管理人　２０１７年６月　新千歳空港にて
　

２０１７年９月　　　　　　

札幌２０４う８８８８
網走バス
三菱ふそうＢＫＧ-ＭＵ６６ＪＳ／２０１０年式　三菱ふそうバス製造　エアロキング

　２０１７年７月から、ＷＩＬＬＥＲ社のレストランバスが北海道での運行を開始
した。運行を網走バスが担当し、８月中旬までを網走地区で、９月下旬まで
を札幌近郊で運行することになっている。（詳しくはこちら）
　当初は北見２００う８８８８の登録であったが、その後札幌営業所へ転属し
札幌ナンバーへ登録変更されている。
　北海道ではこれまでにないバス旅の提案であり、興味深い。
　撮影：管理人　２０１７年８月　札幌駅北口バスターミナルにて
　

２０１７年１０月　　　　　　

札幌２３０う・・３０
明日萌観光バス
三菱ふそう２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ／２０１７年式　三菱ふそうバス製造　エアロエース

　２０１７年は平成２８年排ガス規制適合車が各メーカーから発売された。エ
ンジンの規制適合などの小改良に留まる車種もあれば、この三菱ふそうエ
アロエース（ならびにエアロクイーン）のように搭載エンジンとＡＭＴへのトラ
ンスミッション変更をはじめとする大幅な変更を受けた車種がある。この変
更により、ボディスタイルはそのままながら新型式ＭＳ０６系へと進化した。
　１７年９月からの新車登録は２８年規制適合車のみとなり、北海道での新
規制車の納入も始まった。１号車は明日萌観光バスのエアロエースである。
同社は３台を導入、１台を沼田本社、２台を札幌営業所に配置した。
　撮影：管理人　２０１７年９月　新千歳空港にて
　

２０１７年１１月　　　　　　

札幌２００か４７９９
ジェイ・アール北海道バス647-7901
日野２ＴＧ-ＲＵ１ＡＳＤＡ／２０１７年式　ジェイ･バス　セレガ・ハイデッカリミテッドエディション

　秋を迎え、各メーカーから平成２８年排ガス規制適合車も出揃った。９月
以降に登録された新車はほぼ新規制となっている。
　７月から新車の納入が続くジェイ･アール北海道バスでも、９月に登録され
た乗合車のエルガと貸切車のセレガＨＤから、新規制車での導入となった。
二代目セレガハイデッカの貸切車での導入はこれが初で、３台が札幌営業
所に配置された。
　撮影：管理人　２０１７年１０月　ジェイ･アール北海道バス整備センターにて
　

２０１７年１２月　　　　　　

釧路２００か・４９９
阿寒バス
三菱ＫＬ-ＭＳ８６ＭＰ／２００１年式　三菱自動車バス製造　エアロバスハイデッカ

　貸切と長距離路線、空港連絡バスなどで三菱ＭＳ７系と日野ＲＵ６系が多
数使用されてきた阿寒バス。近年はそうした世代の車両が代替され、急速
に近代化が進んでいる。
　後部トイレを装備したＭＳ８系は、今年、四国の鉄道系バス事業者で使わ
れていたものがまとまった台数で移籍してきた。４列シート車は懐かしの丹
頂カラーをリニューアルした塗装が採用されている。３列シート車も移籍して
おり、こちらは都市間高速カラーのオレンジ色で使用されている。
　撮影：管理人　２０１７年１０月　阿寒バス本社営業所にて
　